愉快的岱海之旅结束了，这次旅行达到了陈坚所希望的与众女增进感情的目的，同时也实现了与众女大被同眠的崇高理想，还让众女了解了自己的人生目标，收获不可谓不丰。

    温柔乡虽然很香，但特殊的历史使命感使陈坚不可能长期窝在温柔乡里，至少在自己的目标达成之前是如此。

    接下来的计划很清楚，那就是向西扩张，基本的路线就是当年成吉思汗横扫亚欧大陆的路线。不过陈坚的战略目的与成吉思汗有着比较大的差别，成吉思汗的目的主要就是征服，而陈坚的目的则是要实现长期的，全面的统治。所以，陈坚不会像成吉思汗那样仅仅是打赢了就完事，而不能对打下来的地方实现有效的统治。当然，也许并不是成吉思汗不想，而是受限于那个时代交通条件的限制，以那个时候的交通条件，要真正统治那么大的疆域根本就是妄想。因此，陈坚要想达到自己的战略目的，改善现有的交通条件就是当前首要的任务。

    以眼下的技术条件，最能提高交通运输效率的无疑就是火车，这当然也是陈坚非常重要的选项。

    现在蒸汽机技术已经日趋成熟，因此要造出蒸汽机车难度应该不会很大，所以，现在稍微难一点的其实就是铁路的建设。

    铁路的建设是一个复杂的工程，虽然现在不会也没有条件搞得像后世那么复杂，但前期准备同样会比较漫长，毕竟至少要经过地质考察和线路确定等程序，这可都是比较耗时耗力的。

    考察线路的工作肯定是陈坚亲自来做，陈坚虽然没有修过铁路，但毕竟是看过的，所以对路基的基本要求还是知道一点点，至少要够结实，不会动不动就滑坡什么的。

    首先当然是从比较简单的做起，对于集宁到归化城这一段是最熟悉的，而且这一段地形相对没那么复杂，同时地质情况也相对稳定，几百年时间也没听说过发生什么严重的地质灾害，所以，第一段铁路陈坚就准备修在集宁到归化城这一段。

    在出发考察之前，陈坚还给下面的工匠布置了任务，除了按照自己绘制的图纸试制蒸汽机车头以外，还要做一圈试验性质的铁轨，用于蒸汽机车的试验。

    还有，在实施向西扩张的计划之前，后院的稳定也是非常关键的。到现在为止，虽然陈坚已经算是完全独立成军，也搞得风生水起，但却还没有真正统一草原。即便陈坚觉得完全统一整个草原并不是非常必要，但至少苏尼特部左右两旗是必须要完全掌控在手里的。现在自己的原始班底名义上仍然属于苏尼特右旗，而苏尼特右旗的首领则是朝尔洪台吉。如果这样的情形继续维持下去，很显然对于自身的发展是不利的，到底谁说了算都会成为一个问题。所以，这种情况必须要加以改变。

    对于陈坚来说，自己肯定是不可能居于人下的，倒不是因为陈坚对权力这玩意有多执着，而是因为只有绝对的权力在手才能让自己的计划得以顺利实施，从而使自己的目标得以实现。因此，必须要将朝尔洪台吉手中的权力抓到自己手里。好在蒙古草原上讲究的是实力为尊，没有什么以下犯上的说法并不像大明那样有那么多礼法方面的讲究，所以，自己从朝尔洪台吉手中抢权并不会被人所诟病。

    至于到底怎么做，陈坚当然是选择先礼后兵，首先派出桑布，孟根这样的老族长对朝尔洪台吉进行游说，如果其不识时务的话，那就不要怪自己不客气了，陈坚可没那么多时间跟他打什么口水战。

    无论是对右旗还是左旗，陈坚要的主要都是军权，至于其旗内的其他事务，陈坚基本是没有兴趣去干涉的，你要做你的首领作威作福依然可以继续。不仅如此，因为大家曾经同为苏尼特部，陈坚还会给特别的优惠，只要从这两旗每抽调一个人，陈坚都会给两旗相应的补贴，初步定为左旗每人补贴五钱银子，而右旗因为关系更

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