近，补贴当然会高一点，每抽调一人给予一两银子的补贴，反正陈坚现在不差钱，如果花点钱能让事情办起来更顺利，为什么不可以这么做呢？相信在这样非常优厚的政策下，他们会认真考虑自己的要求的，毕竟上万两甚至数万两银子对并不富裕的苏尼特部来说可不是小数目。加上陈坚的实力摆在这里，这几年这片区域包括大明和辽东所发生的事他们也很清楚，如果看不清大势，高估了自身能力的话，那就只有倒霉的份了。

    这些事陈坚用不着亲自出马，让桑布，孟根以及对左旗比较熟悉的老人去做就行了，只有需要动手的情况下陈坚或许会出面。

    交代好了各种事务，陈坚带着一帮属下出发了。很多事情不可能每次都让自己亲自动手去做，所以，教出一帮徒弟是很有必要的，这样会让自己在未来的日子里轻松很多。

    由于对路基的要求不像后世那么高，所以，整个工作内容其实也比较简单，毕竟陈坚也不是什么专业人员。大致的程序就是，在预定的线路上比较重要的地方挖上一个丈许深的坑，查看一下基本的地质情况，如果，符合自己的要求，则打上一个桩作为标识，如果达不到相应的要求，那就需要对线路做出相应的调整。

    这事说起来很轻松，做起来可不是那么回事，毕竟从集宁到归化城也是大几百里路，这又不是骑着马走马观花走一遭就行的事，而是需要用脚去一步一步丈量的。不过还好那些必要的工具都有专用的四轮马车运送，人还可以轻松上路，倒也省了不少力气。

    就这样每天只能考察二十来里，整个线路确定完毕整整用了十天时间，至此，这个时代的第一条铁路的初步规划基本完成。说说520小说阅读_www.shuoshuo520.cc

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