在山道上，马力并不是车子和车手的全部力量。    车手拥有对于山道的准确掌控，路线的切换本领，和对手的博弈能力，其重要性是远大于城市赛的。    城市赛的大段直路上，只要马力大的车子全油门不顾一切的狂冲，就是胜利的暴力美学。就是比赛的绝对正義。你需要和对手持续博弈么？不需要，如果对方只是垃圾车子，你冲到300以上不出半分钟对方准输，后视镜里都看不到他车灯了。    然而山道不同。    这儿能油门全开的路段远少于城市直路，而且，这儿更讲究的是入弯，过弯，出弯。这一点任何车手都必须重视和练习。    两个车手以同一速度出弯，这时候，即便是马力非常大的车子，接下来能加速的直线路段也极其有限。领先的距离还可能在下一个弯道被再度追回。    于是，他对自己能否战胜法拉利，开始充满了信心。    就算换了个人和自己比赛，如果他不能摆脱山路对于速度的诅咒，结果还是没什么不一样。    然而，此刻，后面开始隐隐约约的响起了若有若无的引擎声。强烈的轰鸣着，恍惚中好像正在逼近。    什么情况？    裴飞仔霎时间眉头一跳，但却没有见到后面有车出现在视野里。    追上来了么？但是，不管再怎么缩短距离，我可以保证！你不可能出现在我的后面，卡奇脱离态，给我全力加速！！！    漆黑的山道上，350Z极其灵敏的通过了大型的U型弯，出弯后速度不降反升。    护栏外的观众们彻底都叹为观止，有人说：他离护栏连10CM都不到吧？身为外地车手，能做到这种程度已经很可怕了。    是啊，就算是专业级的车手，为了适应自己不熟悉的赛道，在比赛中也会留出10~20CM的空隙以免不测。他能在这么短的时间内做到这种程度，没准今晚状态真的绝佳呢。    这儿的人，还不知道法拉利在起点上等待了350Z一会儿才开始追击，所以还以为是350Z凭借自己出色的车技已经奋勇扬威，于是，大多是赞叹裴飞仔的技巧和适应能力。    这时候，后方猛然出现一道轰鸣的引擎声，明明先前神不知鬼不觉，此刻，恍若突然来了一样！    来了！！！    人们看向远处，灯光乍现。不同于刚刚通过的350Z，此刻驶来的法拉利，犹如在草原上紧盯着猎物追逐的疾豹般。迅如奔雷。    眼花了吗！？我都看到残影了！    有没有搞错？？他现在最起码跑上了200，这可是弯道前，就这样入弯？？他要冲过来了！！！    车内，宋冷涵已经惊恐的连连尖叫。因为，从出发的那一刻开始，速度表上的指针便是一下猛往顶部冲上去的，而且还在不断朝着更快的数值递增。    法拉利的仪表盘上，不像普通汽车只有转速表和时速表，上面杂七杂八的有许许多多数值，然而，此刻它们全部都在飙升！就好像自己都察觉到开始上升的血压一样，完全停不下来！    宋冷涵只觉得心脏每秒都在不断狂跳，呼吸极度急促，整个车子，好像在贴着地面飞行一样。失重感涌上了从头到脚的每一个细胞，脑子一片空白。    路边的众人也是脸色惊恐了起来，只见法拉利车头微微一沉，开始改变入弯的角度。那一动作却是飞快到转瞬即逝，等你反应过来他在干什么的时候，眼睛和大脑都跟不上他接下来的操作了。    这辆法拉利，转速表足足有9000转。不过，在这儿是开不到最高转数的。    因为，法拉利开到8000转就已经有三百多的时速了。秋明山根本没有能让它发挥极限能力的路段。连8000转都跑不到，还想上9000转么？    不过，正因为它动力太足，现在我反而碰到新的问题了。    转速太低，三四千转就提档的话，提档后的扭矩和功率是没有达到最佳水平的。说人话就是车速和转速慢了，提档发动机难以带动更大的力量。    这样

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