有能够主导大局的作用，甚至在他们把车辆掉头后，直接改变了后面一整条路的布局。

    顺利的破解了猛鬼路跟新月车站的规律，这辆车对那些鬼怪应该有某种吸引力，故而，一路上路遥没有让一只鬼怪上车。

    照常理来说，这应该算得上是一次大胜利。

    但从灵车速度开始暴涨时，路遥开始意识到自己走入了某个误区。

    某一环节似乎搞错了。

    “汽车开在公路上，遇站台而停。”路遥又念叨了一遍系统给予的提示，企图从中领悟这轮任务。。

    旁边李园似乎注意到了，也顺口念了一遍，然后才问道：“这是你总结出来的规律吗？”

    路遥猛地抬头，重复了一个词：“规律。”

    “难道不是吗？灵车遇到新月车站就会停下，然后又开上猛鬼路，这不就是这里面的行动规律。三桩灵异事件正好互相压制，达成平衡。”在李园给出答案的瞬间，路遥顿时反应过来了。

    灵车——新月车站——猛鬼街。

    三位一循环。

    达成平衡。

    没错，就是平衡。

    “原来如此，原来如此啊。需要达成平衡才对，我们从一开始就错了。”路遥看向那身后的座位，惨笑一声。

    “什么错了。”

    “上车的乘客，被我们给搞错了。”

    李园越听越是糊涂，忽然觉得自己的脑子不太好使。

    “没搞错啊，不是救大家一起出去吗？只有坐车才能离开。”李园喃喃自语，不解路遥这句话是什么意思。

    路遥不说话，自嘲般的笑了笑。

    照之前的思路，倒车逆行的确可以破坏原有的行程，同时鬼怪也无法再上车，他们就能乘车离开，这个思路前半段其实是对的。

    在交通鬼域，就必须讲交通规则。

    这里面的交通规则就是平衡之道。

    要上车的一开始就不能是这些人，只能让鬼上车才可以达成交通鬼域内的平衡。

    其实这个结构与知行高中相互牵制的七宗罪鬼相同，互相牵制，共同瓜分学校恐惧情绪来维持状态。

    灵车驾驶在猛鬼路上，是对后者的一种牵制，只有在这辆车上才不会被循环、重复，而途经新月车站，让车站的鬼乘客上车，即是对灵车的压制。

    为了避免新月车站坐大，传送更多鬼怪外出去瓜分恐惧情绪，猛鬼路再利用自身特性，强行隔开车站移动之间的距离，既保持了新月车站对灵车的压制，又压制了车站成长。

    三者相互压制，就是这样一个循环才构建了这片鬼域。

    其实，正常的解法就应该让新月车站的鬼上车，等有了足够的乘客压制住灵车避免失控，然后再倒车卡一下道路与车站的bug，脱离这片灵异交通鬼域。

    “都搞错了啊。”到这个时候了，路遥就是想反悔也来不及了。

    话又说回来了。

    不让那些新月车站的鬼上车难道错了吗？

    至少这件事路遥不觉得自己做错了。

    不说从车站刷出来的鬼上车是一种未知的变数，哪怕灵车真的能够压制那些鬼，可这车上还有这么多普通人。

    全部都上来，怕是不够位置坐的。

    谁知道压制灵车需要多少鬼乘客才够，最后下去的只能是那些占座的普通人。

    他们又能在这片鬼域中活多久。

    就在他感到心灰意冷时，脑子里又一个想法忽然闪过，这道灵感如同堵塞的马桶一般，忽然就喷涌。

    不。

    还没结束。

    现在，也不是完全没有希望离开。

    如果鬼乘客上车就能压制住失控的灵

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