返回第一百四十九章 入海!(第1/2页)  最强教官系统首页

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    “比巴号,m国迈尔密引航站呼叫”

    比巴,是任船长那艘船的名字。

    攫欝攫。“您好,引航站,这里是比巴号,请讲”

    船上的二副一边回复一边拿来了纸笔,准备用于记录。

    “比巴号,请转频道68”

    船舶的频道与飞机频道作用其实是一样的,用于船舶间的沟通以及进入他国领海的报备,

    主要有四个频道。

    16频道是公共频道,用于遇险求救和建立简要通信的呼叫频道。

    70频道船只遇险的数字选择性呼叫。

    06频道船只与航空器之间协调搜救行动的通信,我规定为船只间的避让通信频道。

    13频道船舶间有关航行安全的通信频道。

    不过海上的交通管制与其说是管制不如说是监控与服务,只要船舶按照相关的定线通航规定安全航行,交管就不会过分干预。

    关于船与船间的避让,也不需要通过vts进行,而是一艘船的船员与另一艘船的船员相互沟通,进行处理。

    大多数情况下,vts的作用是提供船舶需要的安全信息并监控船舶的航行情况,发布航行警告,提供航行建议等。

    而飞机和船舶截然相反,船舶永远可以根据避碰规则来采取自主行动,现实中交管强制命令船舶按照航线的情况,几乎不会出现,至于飞机,遇到一个温柔的交管员的话,他可能还会跟你耐心沟通,如果碰到一个强硬的,在保证你安全的情况下,现在天空上兜两圈考虑清楚再说话。

    “m国迈尔密引航站,比巴号呼叫”

    此时,已经由二副转到了68频道。

    “迈尔密引航站收到,你船是否你做好离港准备”

    “是的”

    “好的,你船引航员登轮时间,将于m国时间,22点35分登船,完毕”

    巘戅lollolxsw.com戅。引航站的信息无线电中传了过来。

    “收到,登轮时间22点35分”

    二副记下来以后,又重复了一遍,这在行业中叫做复调,重复调令,防止驾驶员听错指令或者管制员念错指令等。

    结束了通话以后,距离登轮时间相差不到一小时,不过这短短一小时,却是相当的煎熬。

    ........

    国内,上午十点。

    “两位首长,好消息啊”

    冯涛从那张没睡多长时间的床上爬起来以后,直冲指挥室。

    陈安国和王杉看着他,等着他说下文。

    “根据我们现场情报人员发出的消息,人质和作战小组已经全部进入了船只,现在正在等待船只离港的准备工作,大约一小时左右”

    冯涛的心情很是激动。

    厺厽 LOL小说网 lolxsw.com 厺厽。“太好了,这确实是一个好消息”陈安国也是握紧拳头,高兴道。

    “嗯,不错,不过我们还是不能掉以轻心”王杉也是点头认同。

    “知道他们大概多长时间到吗?”陈安国问了一句。

    “他们最近的距离也有90海里,全速航行的话,大概也得需要一个半小时的时间”冯涛计算了一下回答道。

    “马上联系比索军方,一旦人员到达码头,让他们全程护送至军用机场,在通知飞行员,做好飞行准备工作,人一到就起飞,绝对不能耽误半分钟”

    王杉听到

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