“我说的就是事实啊，当年通麦天险还没有修好之前，这一段路就是不折不扣的汽车坟场。据说从川藏公路建成之后到前几年修通五隧两桥之前，有数千辆车葬送在这一段路上。毅哥说他当年从蓉城上来的时候在前面的102道班就遇到过大堵车，一堵就堵了他四天四夜。”

    “这么狠？”

    “毅哥说这还是堵的轻的呢，要是赶上真正的大堵车，一堵堵一个星期都不是什么稀罕事。不光102道班那边，咱们前面的老虎嘴还有更前面的通麦大桥那边，当年更险！”

    说话间，车子拐了一个弯，路两边出现了一些饭店和商店，再向前走没多远，一条黑黝黝的隧道就出现在两人面前。

    老刘放慢了车速，右前方的路边竖着一个明显的蓝色路牌，上面写着“帕隆2号隧道，长度2087m”的字样。

    “这就是帕隆二号隧道了。以前这里没有隧道，路是从右边沿着拉月曲走的，路窄不说，上面还时不时的塌方。毅哥说，在帕隆二号隧道修好之前，这里连同隧道出口后的迫龙沟，就是著名的排龙老虎嘴天险。”

    在车子进入到隧道之前，楚倩扭头向右边看，依然可以看到那条已经废弃的老318国道。

    车子进入到隧道，老刘控制着车速限速在四十公里，钻出隧道后，立刻就踏上了迫龙沟特大桥。

    大桥的长度有七百多米，开车行驶在大桥上，下面就是迫龙沟，也叫排龙河，东侧就是奔腾咆哮的帕隆藏布江。

    眼看着车子就要开过大桥，楚倩忽然说道：“能在路边停一下吗？我想下车看看。”

    按说这里是不能停车的，不过老刘扫了一眼后视镜，发现后面没车，就打开了双闪。待到车子驶出大桥后，就在路边停了下来。

    “咱们在这里不能停留太长的时间。”老刘抓起了相机，也没把白狮带下去，就和楚倩下了车。

    这种违章停车的举动还是蛮刺激的，小两口嘻嘻哈哈的以大桥为背景拍了好几张照片。

    两个人又跑到路对面，老刘指着下面说道：“媳妇儿，看到下面那座老桥了吗？那就是原来318国道的迫龙沟桥，看到这座老桥，你就知道这里为什么会被称为排龙天险了吧？”

    楚倩探头看着下面的那座狭窄的仅能通行一辆车的老铁桥，脸上露出了一丝不忍的神色。

    “在这座大桥修好之前，行驶在川藏公路的车辆就得走这座小桥吧？可真够可怜的……”

    相比于两人脚下站着的这座大桥，下面那座老桥真的是很小很可怜，就好像一座多层商品楼旁边的一幢平房一样。如果不是亲眼所见，估计谁也不敢相信当年的川藏公路行车条件会是这么的差。

    但事实就摆在眼前。

    这座充满了历史感的老桥虽然已经不再通车，但它依然顽强的屹立在迫龙沟之上，无声的向过往的车辆诉说着它当年的辉煌……

    这座老桥也让老刘想起了麦克阿瑟的那句话——老兵永不死，只是渐凋零！

    ……

    过了迫龙沟特大桥之后紧接着就是1390米长的帕隆一号隧道。

    正是因为有了帕隆一二号隧道以及迫龙沟特大桥，才让当年让所有过往司机谈之变色的排龙老虎嘴天险变成了坦途。

    其实迫龙沟特大桥很像太祖爷那首中所描述的那样，“一桥飞架南北，天堑变通途”。

    迫龙沟大桥也是南北走向的，和太祖爷诗中所写的江城长江大桥一样。

    只是江城长江大桥跨越了长江，连通了大江南北。

    而迫龙沟大巧则是横跨排龙河，把天堑老虎嘴变成了坦途。

    过了帕隆一号隧道之后，紧接着就是443米的小老虎嘴隧道以及531米的飞石崖

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