返回0449章 超级充电站(第2/2页)  全能汽车设计师首页

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制系统、线缆配电系统等组成……”

    接下来,田宏便一边讲解,一边在纸上画出充电站的初步形式。因为早就开始构思充电站的设计,再所以田宏的讲解相对来说还是比较详细的。

    尽管田宏在知识储备上比不过徐朝阳,但是他毕竟也在电力方面工作几十年了,充电站的基本原理,他还是非常清楚的。

    “……具体的工作原理,首先是电网电力通过初级一次侧充电机向再生蓄电池进行储能充电,如果需要给电动汽车充电的话,再由次级二次侧快速充电机向电动汽车进行快速充电,这样充电的时候,就不会干扰到电网设备的正常运行了。”

    田宏一边说,一边小心翼翼的观察着周飞的脸色,他也不知道这样的设计方案能否让周飞满意。

    不过周飞倒没有流露出什么不满的神色,毕竟他也不是电力方面的专家,只要能够跟前世特斯拉的超级充电站相仿就可以了。

    “充电站的设计,你先继续完善一下,最好能够给一份设计说明书,不过现在还是要以电池包的优化为主,充电站只能带着往下做一做,今年我就不给你具体的时间节点了,等到明年,你们的工作重心,就要逐渐转移到充电站上面来了。”周飞笑着点头道。

    “这个我理解,关于充电站的结构设计,我也会进一步优化的,请周总放心。”

    得到周飞的肯定之后,田宏也是忍不住露出了欣喜的表情。

    “另外,关于充电站的建设,你们觉得采用组装的方式好呢,还是说像加油站那样,直接固定化的建设好呢?”周飞继续问道。

    “我觉得组装的方式会更好一点,这样可以方便后续的维修以及拆解,能够大大减少我们的成本。”马华福率先回答道。

    将充电站采用组装的方式进行铺设,并不是周飞的原创,前世的特斯拉,也是用这样的方式进行的。

    采用了这种方式以后,可以随时对充电站进行移动,而不用像加油站那样,一旦建好以后,就只能固定在原地,或者直接拆除。

    组装的方式能够让充电站的寿命得到最大化的延长。

    “我也觉得组装的方式更好一点。”一旁的田宏也跟着说道。

    这一个提议,还是很有前瞻性的。

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