？之前讽刺脑机社好高骛远的专家们此时会是什么感受？他们有没有想过脑机社这么快就回击了？”

    这其实是两个问题，但偏偏被提问者直接放到了一起。

    明眼人都能看出这是什么意思。

    固态高能电池与材料的研究本就是世界上很多有能力的国家列为前沿重点研发技术。

    谁敢想竟然被一个大学生社团内部的研发小组首先突破了，所以将这一领域的研发能力跟一些国家级研究所相提并论并不显得突兀。

    那么如果接受了脑机社里研究小组的研发能力已经能跟国家级研究所持平的结论，在来看之前网上那些批评跟讽刺的声音就显得特别让人难堪了？

    要知道之前关于脑机社那些研究项目小组的各种问题可还在“懂呼”上挂着呢。

    而且这个时候连删答案都没用了，因为下方的问题描述中，可是直接截了不少图，都是“懂呼”上一些知名大v在之前那些问题上毫不客气的回答。

    更恶心人的是提问者还一个个邀请了那些被他挂在问题区截图的大v们回答。

    毫无疑问，大部分都选择了装死。

    当然也有人坦坦荡荡的回答了问题，同时承认了错误。

    也有开始质疑这项成果的偶然性。

    但是在实验室已经能实现量产这个问题上，这个问题很难站得住脚。

    好在这个问题上热搜没多久，又一个问题被一台搭载了新款固态电池的新能源电动汽车买下来，随便跑个两百万公里之内都基本不用换电池的。

    汽车用电跟用汽油、柴油比起来花费甚至还不到十分之一。

    跑上千公里的长途还不用中途去服务区加油。

    那么问题来了，在超级新能源汽车能源问题已经解决的情况下，这个时候买汽油车或者柴油车还划算吗？

    所以大家是准备现在买汽油车，还是持币观望，等待搭载了最新固态高能电池的电动车上市之后，在去买全新的新能源电动车呢？

    对于无数普通消费者而言，这又是一个直击灵魂的问题。

    而对于那些汽车厂商跟汽车销售公司来说，这特么还真是个艰难的时代啊！说说520小说阅读_www.shuoshuo520.cc

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