发现手里毛芯儿的材质，默林茨立马就跟见了鬼似的，但也正因为如此，他西方手里的东西真的跟贵一样虚无缥缈。

    没办法，因为他是真不敢相信这种航天级的高级碳纤维材料，能在技术落后的中国诞生。

    正因为如此，在诧异的发问之际，默林茨死死盯着庄建业，很希望听到的是，哦，这是从欧美xx公司进口的话。

    不过这种想法终究是奢望，只见庄建业微笑点头：“默林茨先生不愧是航空航天领域的专家，一下子就看出毛芯儿的材质，没错，用的就是航天级别的m40j碳纤维复合材料，我们腾飞集团上半年刚刚研制成功实现量产，成本比国外同类产品稍微便宜些，但每平方米还是需要六千美元。”

    说着庄建业从工人手里又拿了一个毛芯儿，举在跟前：“就这么个环路热管中促使受热气化，预冷液化的工质能够独立循环，毛芯儿起到至关重要的作用，所以材质必须轻便可靠，所以我们选用了m40j碳纤维复合材料作为毛芯儿的主材。

    但你可别小看这么一个小小的圆筒形部件儿，却需要5平方米的m40j碳纤维复合材料粘合、固化、切削后才能最终成型，加工费不论，光是材料费就是30万美元，默林茨先生，您是航空航天领域的行家，我也不跟你说那些没用的，就说这毛芯儿的用料成本，我庄建业向你抬价没有？”

    默林茨听了庄建业的问话，嘴巴张了张，想要说什么，可张了变天，愣是一句话也没说出来，不是不想说，实在是没法说。

    原因很简单，按照庄建业每平米六千美元的m40j碳纤维复合材料报价，非但没有抬价，反而比世界其他该材料生产商的报价少了三分之一。

    也就是说，m40j碳纤维复合材料的国际市场价格最少也要九千美元一个平方。

    是的，各位看官老爷没看错，到了m级别的碳纤维复合材料，报价的单位就成了平方，而不是t级别的公斤。

    之所以如此，无他，只因为m级别的碳纤维复合材料较之t级别的参数更大、更强、更先进，更难以制造，于是m级别的碳纤维复合材料价格自然而然是t级别的数倍。

    但也正因为如此，m级别的碳纤维复合材料成为航天器最重要的成产用材，因为相较于t300，t700这类t级别碳纤维复合材料，m级别的碳纤维复合材料在复杂环境下的变形更低，刚性更高，自重更轻。

    要知道太空环境中不单单是冰火两重天，还有各类辐射和其他意想不到的干扰，若是一般材料的话，三下五除二就会被太空恶劣的环境侵蚀的面目全非。

    m级别的碳纤维复合材料因为其高比强度，高比模量，线胀小，成为为数不多能够适应太空复杂环境的高性能材料。

    于是从八十年中期开始，率先完成m40碳纤维复合材料的美国便将这种材料作为承力捅，桁架，夹层面板，天线支架以及电池支撑架广泛的用于卫星的研制生产当中，从而令美国在卫星领域遥遥领先的同时，也形成了美国在m级别碳纤维复合材料的垄断地位。

    随后推出性能更加优异的m40j碳纤维复合材料，立刻成为美国gps导航卫星、dsp红外预警卫星、国际通讯卫星等数种先进卫星和航天器的结构主材。

    当然了，这类被美国垄断的高端航天材料价格同样感人，刚出来时m40碳纤维复合材料就要1.5万美元一个平方。

    这还是美国的盟友才能享受到的友好价，一般国家或企业购买的话，一平米至少要两万美元。

    至于升级的m40j碳纤维复合材料价格更是高到3万美元一个平方。

    近些年随着美国相关企业的产能增加，摊薄了成本，这类高端航空材料的价格才有所回落，可即便如此m4

『加入书签，方便阅读』