返回第十二章 要想富,先修路(第3/3页)  乱世栋梁首页

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返程,北运粮食一千五百六十石。”

    再一人笑道:“一千五百六十石,两艘千石货船就能装完,算成本,还是水运最便宜。”

    他说话是建康口音,先前那位钟离人却说:“不,时间快,这就是差异,轨道运输,当天发货,当天到港,走水运,如今港区繁忙,不得排队等,等个一两日?”

    “就说煤炭,用船运到寒山西港区,卸货时得靠人力用铁铲铲出来,装车,运到东边泗水码头,装船。”

    “有时一忙起来,这转运都得耽搁不少时间,以至于煤炭在货场堆积如山,就等着转运。”

    “如今有了专线轨道运煤,煤车从矿区出发,直达寒山北城东南泗水码头,省事不少。”

    “这时间也是成本,可得算进去。”

    张铤见大伙算得很清楚,点点头。

    李笠的幕府僚佐来自各地,不问出身,必须有才干,基本上都是小吏出身。

    经过一段时间的磨合,幕府佐官们开始挑大梁。

    方才众人所说,道理没错,而且,新通车的利民至寒山(北)的运煤铁路,货运能力不仅仅是“每日南运煤炭一千五百六十石,北运同样数量粮食。”

    来自广陵的吏员说:“试运行结束,完善发车策略,两条铁路都用起来,以中途车站变道避让,如此,往南发车的车次可以增加五成。”

    “夜间同样发车,货运量又翻倍。”来自淮北的吏员补充。

    “如此一来,一昼夜南运煤炭的发货量,最大运输能力接近五千石,利民矿区的待运煤炭不再会积压,煤矿的东主们,怕是睡觉都会笑醒。”

    来自建康的吏员,心算了一下:“如此一来,发车量可以确保运煤专线可以赚出维护费用,可要收回建设成本,那就不容易了。”

    张铤听到这里,说:“铁路本身的盈利,够维护费用就已经难能可贵。”

    众人侧耳倾听,张铤继续说下去:“君侯说得对,要想富,先修路,铁路,就是路之一。”

    “运煤铁路,全长近四十里,建成通车,不是仅仅是为了运煤,也是为了造福沿路百姓。”

    大伙依旧不明白:“可是,沿途都是屯田聚落,靠他们,要如何把建设铁路的钱赚回来?”

    “毕竟这钱都是借的,到期后,不仅得还本金,还得还利息。”说说520小说阅读_www.shuoshuo520.cc

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