早上八点多,休息了两个多小时的白松被几个电话吵醒。
马支队等人都关心他,都跟他问具体情况,白松原原本本的把情况说了一遍。
“你办案子就一个毛病”,马支队批评道:“这事虽然是大事,但是又不是说破不了咱们就如何如何了,别这么拼。”
一般领导都是督促下面的人努力办案,但是马支队真不敢督促白松。
在外地出差人不生地不熟的,马支队也担心白松等人。
“今天我们轮换着去,昨晚确实是担心他们狗急跳墙。”白松道:“根据我的分析,他们找一艘船也非常困难,不可能轻易地换别的港口。”
“具备远洋航行的船只一般时间都是固定的”,马支队道:“甚至我估计这艘船还没靠岸呢。”
“啊?”白松听了马支队的话,也表示了同意:“您说的有道理啊。”
“辛苦你们了,你们接着休息会,回头好好安排作息。”马支队道:“给你们对接的那些同志都不错,尤其是吴队,你得多联系他们,码头那边的管理部门有一些表,说不定能提前找到是哪条船入港。”
“明白!”白松接着和马支队聊了聊,发现在这方面他还确实是嫩。
...
和领导交流之后,白松重整了一下思路,就不睡了,自己一个人去联系了吴队。
这里的船只,大部分都是在册的,但不在册的也可以停靠,而且没有白松想的那么精准。
一般来说,大型的港口停靠的集装箱船会提前几天就通知到港,但这里还是没那么精准。但即便如此,也拿到了不少数据。
跟着吴队,白松也是第一次登上了一艘远洋渔船。
在远洋渔船领域,我国的发展水平确实是与西方国家存在差距,而且很多船的船龄较大。这艘远洋船,是一艘超低温延绳钓船,排水量600吨,船长53米,主要捕捞对象为大目、蓝鳍、黄鳍金枪鱼等,船上有零下50摄氏度的冷冻仓。
“这属于比较基础的船了,但是能一次性在海上续航六个月以上,当然,需要补给。”吴队说道:“这方面我也不专业,但是总归是见识过一些。”
“已经很厉害了。”白松从头到尾看了一圈,“这要是从船上掉到海里,怎么才能上来?”
“那就得船上的人抛绑着救生圈的绳子去救,或者跳下去水性好点的去救,这船帮虽然不高,从水里想上来是不可能的。这好几米,没地方借力的。”吴队道。
“要是进入公海,掉下去没人救就死定了?”白松问道。
“这位警官,不是您想的那么简单的。”船的大副过来说道:“我有言在先,您这些话都特别不吉利,咱们出海的挺忌讳的。要不是您特殊身份,我都该赶人了。”
“实在是抱歉。”白松很有诚意地倒了歉,带着吴队下了船。
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“这很正常,别误会”,吴队下了船之后,帮大副解释道:“船上,就怕听到这种话,也怕听到‘翻’、‘扣’这种话:“你说的没错,别说公海了,只要离开岸边,人掉下去没人救百分之百死,电影里那种终归是电影。”
“明白了。”白松再次问道:“那...”
说到这里,他看了看四周没人,“那这种船发生事故的可能性大吗?”
“这个没什么问题,船龄还可以。”吴队道:“老船就不好说了。这几年GPS和AIS技术进步,一般出现故障找救援都没什么难度。太平洋太大了,这种船不可能随便横穿的,一般都是靠在岸边几百海里的一些渔场捕鱼,而且主要走一些航道,毕竟洋流是很危险的。但是即便如此,每年都有事
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