设备，或者禁止国外的科考船到自己海域勘探。在秦月看来，这种保护因为涉及到国家的安全，是合情合理的。然而，像挖泥船这种只有少数核心设备是必须进口的工程船，整船都要在国外建造实在是冤大头。国内的造船技术与国外相比并没有差到哪里去。只是对核心设备的铺陈、使用不如外国有经验罢了。可中国用来进口这类整船的钱已经花得够多的了，该学的也早就该学会了吧？在秦月看来，荷兰人在这方面有点儿拿中国人当不识数来看。

    HDM在中国国内造船是对的，降低成本和运费，把一切都放到国内买的和造的都在中国国内解决，只要控制好了自己的核心技术和核心设备就能保证一定的利润空间。当然，这个利润空间恐怕再也不会和当年的那种暴利相比了。技术创新，技术垄断，高额利润这些都是一个行业领军者路径，然而，他们也必须要面对的是，跟随者的学习、模仿、改良甚至超越。哪里有高额利润，哪里就会有竞争者出现。技术壁垒终将被打破，这是社会发展的必然。行业带头人如果想保持利润，就必须不断地创新，而不是寄希望于没有人来抄袭、学习、破解他的技术。

    上午的会议最后在没有结论的争执中结束了。Adam似乎终于意识到上航仍然是个潜在的客户，而他此行到底是来干嘛的，所以，最后还是说了几句圆场的话。上航的人就着梯子下台。双方和和气气地去食堂吃饭。秦月看着这些大男人们变脸的本事堪比川剧，惊讶地目瞪口呆。人生如戏，全靠演技啊！

    不得不承认上航食堂的红烧肉实在是一绝。一向不注重口腹之欲的秦月，回去添了两回肉。陈瑞和Adam也是。主人看到客人终于被食物收买，也很高兴。他们说，食堂的大师傅因为手艺好的缘故，常被人挖角，却不肯离开。言下之意，他们这里的待遇很好。秦月想着食堂门口的自动刷鞋机，不由得点了点头。上航的工作环境的确没得挑。从上航出来时，秦月和陈瑞聊天，两个人都觉得房厂长的那位老同学气度不错，即使面对Adam最尖锐的指责时，也一直都是从从容容，不慌不忙的。跟Adam吵得面红耳赤的反而是他的两个手下。吃午饭的时候秦月跟对方坐在一起，得知对方负责承接海外工程，需要经常和老外打交道，估计也是见得多了，什么都见怪不怪了。

    就这样，他们离开上海赶往此行的终点站，广州。

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