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    飞机上，秦月拿着手上的打印出来的日程安排，摇了摇头。这次出差，看样子，周末恐怕回不来了。不过，这一趟，最让她感到欣慰的是，陈瑞也跟了来。房厂长大概是希望陈瑞能够尽快地成长为一个可以独当一面的人，所以特别安排她一路随行。

    离过年的日子没有多少天了，秦月不知道大家是否有心思谈生意，不过做销售的对客户进行节前拜访也是应当的，所以这一趟即使是从礼节上出发也说得通。这一行，由房厂长带队，负责与客户的所有联络和行程安排；Adam负责技术与商务细节；秦月和陈瑞负责协助Adam的工作并听从房厂长临时的工作安排。

    第一站，塘沽。塘沽这一站原本并不在日程上，是船东再三来电话催促才加上去的。塘沽港目前停靠着两艘挖泥船，出了一些问题，向合资公司求救。

    这两艘船是天航造的，跟HDM没什么关系，既没用HDM的设计，也没用HDM分公司的设备。在过去的五年内，天航上马了一个百船计划，一口气造了上百艘造价低廉的疏浚船和驳船，用来挖河道、通淤泥，也有造价稍微高一点儿的用来承接一些填海造陆的工程，驳船则基本用于运输。

    接待他们一行人的是天航塘沽分公司总经理邱总。秦月原以为他是当地的，结果却发现对方是个地道的北方人，但他说话却一点儿都不北方，太绕了！一番话说下来，云山雾罩的，想打了一套太极拳，又像是推手了半个时辰，却完全不知所云。最后秦月原本就稀薄的耐心告罄，没忍住直接问对方让他们跑这一趟到底要让他们做什么？结果对方一直端着的架子垮了下来，闷闷地嘟囔着说，船上的液压系统漏油，不知道他们能不能帮忙看看，给个解决方案。直说不就得了嘛？

    但秦月也知道，邱总其实也挺为难的。天航在历史上几乎就从来没买过HDM的设备，将来也不大可能会买。他们这一趟纯粹是来当好人做**了。可既然来都来了，就上船去看看吧，怎么说HDM的主要客户都是交通部的，各大航道局之间的口碑也不是不重要。那两艘船并没有停在岸边，而是离岸有一段距离，正好有供给船要过去给那两条船送补给，秦月他们就戴上安全帽和手套，直接随着供给船上了挖泥船。Adam是主角，嗯，严格地说，他也不是液压专业出身。不过既然他以前监造过不少挖泥船，对液压系统的工作还是比较熟悉的。房厂长原来是学电出身的，后来又多年搞管理，肯定不如Adam更熟悉液压系统，而秦月和陈瑞纯粹是跟上来打酱油的。

    他们在船上的时间并不长，前后也就花了一个钟头。邱总没跟他们上船，带着他们在船上转的是个老鬼（行话，轮机长，也被外国人称作甲板下的船长。）秦月冷眼旁观，发现轮机长其实比Adam懂得多。总之，两个人比比划划说了一通，又让秦月他们翻译了一回，统一了意见，液压泵改换了。

    下了船，邱总招待他们吃了顿船员餐。虽然不像其他的商务往来，一定要吃一顿正儿八经的饭菜，这顿船员餐倒是十分地别出心裁。他们吃的饭菜是用校园餐厅的那种餐盘装的，里面有蔬菜有水果，不过最好吃的是里面的鸡腿。秦月不好吃肉，可这鸡腿做的的确非常地入味，大厨的手艺不是白给的。

    秦月一边吃一边腹诽，这位邱总实在是位忽悠人的高手。他就用了几块钱的电话费，把他们一行人都给忽悠过来了，虽然住宿费用是他们出，可他们住的只是十分简陋的招待所，隔壁打个喷嚏，你在屋里都能听得一清二楚。招待的餐费也省下了，反正给船上员工做的饭菜还有剩，直接给他们吃就好。如此低廉的成本，得到了对两条船液压系统的检验、问题的确认和解决方法的建议，这算盘打得不能再精了。可最有意思的是这位邱总还一脸的老实相，别

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