果表明，采用升力体的边条翼鸭式布局飞机，尽管鸭翼的增升效果有所降低，但总的升力特性优于没有采用升力体的鸭式布局飞机。对此，小林你有什么看法？”

    作为一个重生的飞机设计师，林鹏自然知道，早在八十年代末，中国就开始了对隐身飞机技术的探索。当时航空部抽调专家组成飞机隐身技术研究专家组，由六零一所副总师牵头，而宋老当时也是这个专家组的成员。

    当时北所以歼八ii为实机研究了rcs特性，而六一一所则是以歼七ii为实机进行研究。

    专家组组长李老带领隐身课题组先后完成十几个布局的隐身方案设计，组织完成总体设计c翼面设计c机身与翼身组合体设计c进气道设计c座舱设计c雷达舱及天线设计，隐身与气动一体化设计c隐身外挂物设计c次级散射源设计c雷达隐身材料c隐身计算分析crcs测试等十二大关键技术方向的隐身研究，奠定了战斗机雷达隐身设计的技术基础。

    六零一所提出的方案是一种兼顾大小迎角并具有高隐身的三翼面布局。

    六一一所宋老他们提出的，正是小展弦比高升力体带边条的鸭式布局。

    再过三年总装就要开始新一代歼击机选型了，林鹏倒是没有什么好担心的，歼二零的历史应该是不会改变的。

    至于看法，林鹏当然还是有一些的，毕竟这时候六一一所还只是一个方案，真正的歼二零战斗机也是进化了好多次才完成的。

    林鹏想了想道：“宋老，我认为这个升力体边条翼鸭式布局总的来说是非常优秀的，虽然国飞机设计师说什么鸭翼最好是长在敌人的飞机上，但我觉得那只是国的一家之言，国为什么不采用鸭式布局？那是因为他们有全世界最好的航空发动机，f22还有矢量推力，所以他们可以不用鸭翼，也能让f22拥有超机动能力，但我们不一样，因为我们国家的航空发动机性能还达不到，在动力不行的情况下，采用先进气动布局来克服这个缺点是最好的办法了。当然有人认为鸭翼会破坏隐身性，但是我想将来通过采用透波复合材料，是可以解决这个问题的，鸭翼对总体隐身性不会产生影响。”

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