力控制系统，自然也别想在方程式赛车上看到。

    而恰恰方程式赛车，扭力都高的惊人，加上又是后驱系统，很出现就出现打滑的迹象。甚至车手都不需要怎么点油门，毕竟F1赛车发动机哪怕怠速，转速都高达五千转，相当于其他车辆在踩地板油。

    这就需要车手非常精准的控制离合跟转速，保持发动机扭力跟轮胎摩擦力达到一种完美抗衡的状态。

    如果扭力大于抓地力，那么赛车就会打滑，也就是民间俗称的“烧胎”，严重的话直接原地甩尾都有可能。

    而扭力太小就更容易理解了，动力不足起步速度就慢。这种慢放在方程式赛车里面，哪怕只是0.1秒的时间差距，都有可能被人给甩开一大截。

    五盏灯熄灭的瞬间，张一飞也冲刺了出去，他的起跑操作一直都算是强项，这次也没有拖后腿。

    发动机转速开始爆发，直接冲上了万转，一档时速也在短短不到三秒的时间内接近百公里。

    这还是因为雷诺初级赛车的性能问题，如果换做是F1赛车的话，将在短短两秒钟完成百公里加速。

    右脚把油门踩到底，张一飞开始快速的升档来拉高速度，跟以往赛道逆时针方向不同，马尼库尔赛道是顺时针方向，这一点也是需要张一飞适应。

    “全油门六档过第一个格兰德弯。”

    耳麦里面传来了科塞尔的声音，他这次没有让张一飞自己选择，而是说出了档位跟速度。

    张一飞听到之后没有回话，而是默默的把油门给踩到底，时速表同时疯狂的攀升，很快就来到了表底的260km/h。

    马尼库尔赛道的起步阶段，跟上一站霍根海姆赛道很像，前面直接就可以地板油，并且过的都是高速弯。

    像第一个格兰德弯，如果现在张一飞驾驶的是F1赛车，可以做到五档272km/h的速度。但是受限于雷诺赛车的性能跟空气套件带来的下压力，能跑到260km/h的极速，已经算是危险操作了。

    张一飞高速入弯之后，果然中级下压力的调校，带来空气下压不够强。而且没有跑暖胎圈，导致轮胎的胎温也不够，抓地力出现了不足。

    于是整辆赛车打滑左右猛烈的摆动了一下，差点就直接失控冲出赛道。

    武田纯子她们看到这一幕，瞬间脸色就被吓的惨白，这可是260km/h的极速啊，真要是出现失控，哪怕周围没有其他赛车，都不一定能保证车手的安全。

    山本右京把目光看向了自己的导师，他本来想说第一圈没必要这么拼的，这简直就是拿生命做赌注。但是话到嘴边，他最终还是没有说出来。

    因为山本右京也知道，这一次张一飞要挑战的，可能算是史诗级难度。哪怕就是以往的极限，都不一定能确保达到普罗斯特的要求，想要完成帽子戏法，必须要突破自己的极限。

    对于一名车手来说，想要突破自己的速度极限，就不存在所谓的安全可言，山本右京说了也没用。

    科塞尔自然也是从监控画面中，看到了张一飞的雷诺赛车差点失控。但是他此刻面无表情，丝毫没有对刚才的指令感到有任何的不妥。

    此刻赛车上面的张一飞，面对刚才差点失控场面，额头上的汗珠瞬间就浸湿了里面的头罩。

    头罩这也是职业车手的装备之一，作用就是防止汗水滴落到眼睛里面，影响到车手的视线，功能类似于一般常用的头巾或者吸汗带。

    不过除了吸汗功能之外，还有一项重要功能，就是做到短时间的隔热防火。当年劳达头部跟面部被严重的烧伤，就是因为那个时代只戴头盔，并没有防火面罩这种装备的缘故。

    雷诺赛车很快就恢复了控制，这要得益于马尼库尔赛道的平整，以及夏季

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