凉秋十月，天气分外清冷，湿润的海风吹来阵阵咸涩的味道。

    这是一艘已经离境的远洋船舶，在大头的帮助下，出逃的过程很顺利。此刻我正站在集装箱货船的甲板上，茫无目的的瞭望着眼前的夜色星空。

    这是大头公司的货船，大头和我说过，除了靠岸例行检查的时候需要躲避一下，平常时间大可以在船上自由行动。只是当时我并不知道，在我欣赏海上夜色的时候，大头正经历着人生中最痛苦的时刻。

    对于船上二十多个船员来说，航海的日子早已习以为常，时间对他们来说过得很快，可是对我来说就是度日如年了。除了吃饭睡觉外，我找不到什么办法来消耗时光。

    船员们除了工作之外就是休息，没有人愿意和我过多的交流。也许在他们眼中，我就是一个十恶不赦的罪犯，指不定干了什么杀人放火的勾当。可是我又能说什么呢？这离奇的遭遇说出来也没人会相信。

    所以我也没有向大头解释什么，只是告诉他我必须离开。大头什么也没说，什么也没问，只是给我准备了一个背包，然后把我送到了货船上。在船上我打开了包，包里的东西真是丰富：一些压缩食物、一捆美金、一捆欧元、一把金条、几粒钻石以及一些逃生工具。

    最让我印象深刻的是一根腰带，大头说腰带一定要系在身上，这里面缝了一些金币和钻石。更加离奇的是腰带上印有几十种常见的文字，重复着一句话：给我提供食物、饮水、通讯等，我有金币和钻石。我怀疑大头是不是经常干这样的勾当，当时我的心里只想说一句话：太他妈专业了。

    海上的日子枯燥又乏味，我不得不掰着手指数日子。其间我不断要求蝴蝶把事情的来龙去脉解释清楚，可是蝴蝶却装死似的一言不发。除了在我发誓要把他拍死时出言警告我，劝我不该问的别问，事情到时自然知晓。我冤啊，找谁说理去。

    我本以为出逃的过程应该一帆风顺了，可是事情远没有想象的那么简单。

    货船航行第七天的时候，船只经过马六甲海峡。凌晨一两点钟，我被海上传来的警笛声惊醒。船长第一时间安顿我藏起来，告诉我他不来喊我绝不要出来。说起藏身的地方，真是悲催，货船的烟囱夹层。我带上背包和几瓶纯净水，蜷缩在温度高达四十多度的烟囱夹层里。

    夹层里面实在是太热了，我不停的喝水补充消耗的水分。开始我以为一两个小时就能出来了，可是一直没有等来船长。我不得不重新估计一下形势，节省着喝水。就这样不到万不得已的时候我绝不喝水，可是几瓶水到底还是被消耗殆尽。

    就在我发誓无论如何也要钻出来时，听见了操着一口流利英语的海警和船长的对话。大意是海警询问烟囱里会不会躲藏着偷渡客，船长说怎么可能，只有找死才会往里躲。然后就是船长塞了一些美金，海警故作推脱很快就收下了。

    就这样也不知道到底过了多久，我感觉自己已经死掉的时候，船长和几个船员把我从烟囱夹层里拖了出来。面对已经奄奄一息的我，船舶上的医护人员，没少费工夫。

    过了几天我才悠悠醒来，船长终于开始认真重视起我来。他问我到底是做了什么，新加坡、马来西亚和印度尼西亚的海上巡警接连上船搜查，这在以往是从来没有过的。我只能装聋作哑，况且就算我想说话，嗓子也根本讲不出声音来。蝴蝶一直看护在我的身边，只是我目前的处境他根本无能为力。

    在船只航行的第十八天，我的身体也恢复的差不多了，船长再也没有问过我任何问题，似乎帮我只是他执行的一项任务。此时距离斯里兰卡还有很短的路程。货船要停留在斯里兰卡上下货物和补给。我知道受罪的时候又要到了。

    有了上次的经历，这次船长就没让我藏在烟囱夹层里。不过这次藏

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