试问在这种情况下，所谓小推力高性能液体火箭发动机，它还如何能正面跟简单粗暴的固体火箭发动机抗衡？

    正是这种大环境的影响，探空火箭市场才迅速被固体火箭发动机占据。

    可现在不一样了，同样简单粗暴的电泵循环方案被章昭推出来，兼顾高性能的同时还能保证简单可靠，甚至还可以通过对电泵转速的精确调节来实现对发动机推力的精确控制。

    而在比冲等数据方面，液体发动机天生就吊打固体火箭发动机。

    所以说，这次电泵循环液氧煤油火箭发动机方案经过技术验证后，它用一次成功的75秒台架试车，直接向所有人昭告一个强有力的事实：

    在火箭推进剂输送循环技术领域，除开高难度c高收益的全流量分级燃烧循环之外。

    从现在开始，全新的电泵循环技术将浓重登场，在保证不低于全流量分级燃烧循环效率的基础上，有效地降低推进剂输送系统复杂程度，使小型液体火箭发动机发展取得重大突破。

    诚然，因为电泵循环固有缺陷存在，让它无法运用于十吨以上的火箭发动机。

    但是，在小推力液体火箭发动机领域，未来必定是一骑绝尘，被固体火箭发动机长期霸占的探空火箭市场格局，也必然也会因此而改变。

    能够来到这次发动机试车测试现场，几乎都是航天领域的精英，关于电泵循环，现场众人已经在心里有了准确地看法。

    纵然是作为竞争对手，迈克也无话可说。

    最了解你自己的人里面，必然有一位是你对手，作为这次内部考评的对手方，迈克用这样一句话来评价电泵循环技术。

    再后来，他这句话被《推进与动力系统杂志》引用，精髓部分摘抄如下：

    “在可见的未来，液体火箭发动机推进剂输送系统技术发展只会有两个方向，中大型发动机将重点发展全流量分级燃烧循环，而小型发动机则必然走向电泵循环路线。”

    等章昭看到这份杂志的时候，那都已经后几个月之后了，暂且不说!

    现在

    试车台操作人员小心将章昭的电子号火箭发动机拆下来，准备将迈克的固体火箭发动机装上去，虽然电子号发动机很成功，但后续测试流程依旧得走。

    而此时，迈克也来跟章昭握手，并热情地邀请，要两人一起到前排观看。

    探出右手，虚指这台架上的发动机：“来吧，在液体火箭发动机领域，你确实很不错，但很快，你也将看到全球最顶级的固体火箭发动测试。”

    “顶级”是指技术含量，而并非单指推力这一孤立指标。

    即便是小推力固体火箭发动机，只要它的技术水平摆在那里，就必定能够当得起“顶级”二字。

    说句有些扫兴的话：

    真要细说起来，小推力固体火箭发动机在全球范围之内所造成的危害，其实是远大于被安装在中远程弹道导弹上面的大推力固体火箭发动机。

    简单地捣鼓之后，按照预设程序，固体火箭发动机的操作其实比液体火箭要简单很多。

    321

    同样是震耳欲聋地发动机咆哮声，依旧是漂亮的马赫环，甚至燃烧效果还要更充分一些，所有一切都证明，这是一款经过了精心设计的顶级固推。

    毫无疑问，优化之后的小型固体火箭发动机性能相比以往，似乎又得到了新升级。

    或许在不久的将来，该款小型固体火箭发动机会被美帝某军工巨头采用，装上某款新型号的战术导弹上面。

    而美帝的空空导弹c防空导弹，它们多少也都会因此而受益，在弹体小型化c动力射程c最大飞行速度方面，将会有很不错的增幅。

    而这，也就

『加入书签，方便阅读』