原本以为自己只是接待一位对电动汽车有研究的从业人员，却不想会遇到章昭这号人物，还动不动就要上天了都。

    坐在宽大的沙发上，科考尼伸出手指戳了戳太阳穴，很头疼啊！

    饶是他绞尽脑汁也想不通为什么，那么最终，也就懒得多想，毫无保留地将自己曾经所做过的努力以及经历的失败，全都一一道出：

    “不行，你这个想法是肯定不可能的，我其实也算是一个民间航空飞行爱好者，之前就试过用锂电池驱动电机做单人小飞机动力，但毫无疑问，若干次测试的结果全都以失败告终。”

    呦呵，这可就让章昭刮目相看，普天之下就真的这么小？

    怎么还遇到一位用锂电池做过载人运动飞机动力测试的航空爱好者，莫非这硅谷的大佬，上下全都对航空航天有着蜜汁热爱？

    章昭也是无奈：“不不不，我是并非打算用钛酸锂电池做飞机的动力，而是做火箭!”

    听到这样的解释，对航天理论知识也算略懂一二的科考尼更是嗤之以鼻。

    惊呼到：“火箭？别搞笑了，连飞机都带不动，更何况火箭。”

    按照思维定势来说，之前科考尼用锂电池做过载人飞机的主驱动系统测试，现在章昭更进一步说要造火箭，那当然科考尼也就很正常地以为是把电能当火箭主发动机能源使用。

    某种程度上来说，由于宇航动力理论界百花齐放，各种方案都层出不穷。

    而在这五花八门的理论中，其实人们已经对电火箭设计有了相对成熟的工程方案，不依靠化学能燃烧推进的火箭发动机。

    其实，也并非没有。

    正因为如此，虽然章昭说的“很不着调”，但科考尼还依旧觉得双方可以继续交流。

    于是又道：“为什么要用这玩意儿上天，钛酸锂电池虽然相对算是不错的储能装置，但至今为止，从来没有听谁说过可以拿它去上天，即便是卫星上需要使用储能装置，那也不可能选用钛酸锂电池。”

    依旧很努力地跟章昭继续沟通，科考尼觉得，坐在他面前这人，其实还可以拯救！

    虽然两人谈的话题已经彻底歪楼，但科考尼毕竟也是一位航空爱好者，经常驾驶自己的小飞机出去浪，所以还不至于冷场。

    而航空跟航天之间向来都是兄弟关系，谈到上天，科考尼似乎都还渐渐地热情高涨起来。

    章昭：“不，我并非选用电能做火箭发动机的主推力能源，而是用它做辅助动力，咱们两人的思维方式，可能还有差别。”

    “辅助动力？”

    科考尼好奇地问上一句，如果这样的话，其实也还算可以接受。

    章昭：“没错，钛酸锂电池是作为辅助动力系统的能源存储系统而存在，具体项目主要是跟nasa相关的研究，那您愿意为项目提供电源系统吗？”

    为了能够获得这位看起来并不差钱的工程技术大佬支持，章昭也算是煞费苦心，甚至连nasa都给搬出来当虎皮大旗。

    不过还别说，在美国这地界儿，nasa的虎皮还真心挺好用。

    科考尼果断是来了兴趣，但又还有些疑惑：“这是真的？nasa会把火箭研发中的某些技术交给来自大陆的访问学者负责？虽然有些不太礼貌，但说句实话，我还是有些不太相信。”

    没错，这是在怀疑章昭的来历，但至少说话的态度已经转变，那这就对了嘛。

    章昭很简单的反问：“这有什么不可以，美国还采购俄罗斯的rd一180火箭发动机，但这并不影响美俄之间的大国竞争关系，不是吗？”

    美国政c产c军三方都不争气，最后跑去采购rd一180用于阿特拉斯火箭的动力系统，这确实让很多仁人

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