候也有些傻眼。那帮疯子咋把车改成这样了，除了外壳还是别克的，其他的全换了，一天半的功夫，从设计到改装，测试，这都些什么人啊！

    李善缘主动跟单老要根烟，抽了两口压压胃中的不适。随口问了两句最关心的问题。这里辆车耗油多少，怎么过年审。

    单老微笑的说道：“高速跑才15个油多点，平常路段最多不超过25个油。”

    顿时李善缘脸黑下来，油钱啊！那是有钱人才能玩的。二十多个油的车，真不是一般人开的，一年得喝多少钱的油啊！还不如原车个油的省劲，百十迈的速度足够用了。没见电影里的快车都在百十迈上彪吗？人家玩的是技术，破车也能玩出高水平。

    有种欲哭无泪的感觉，心里也在想，找个冤大头把车卖了吧！这车他真的开不起。

    “年审的事儿，你不用操心，我把你的牌子挂在某单位下了，闯红灯，违点章都没啥，就算出现重大事故，也能帮你抗住。”单老说道。

    开快车，只要出现事故就是重大的，不是给别人造成灾难性的伤害就是车毁人亡的下场。就拿这辆车来说，保持在200k/h的速度上撞到硬质的东西上，瞬间把速度降至零，驾驶员所承受的重力加速就达到几百g。

    简单的来讲，当你静止时，你受到得力就是1g，方向竖直向下，用f1赛车举例，当乘坐f1并大力刹车时，驾驶员将会受到相当于4倍体重的一个向前的惯性力，驾驶员的颈部就很难承受头部的惯性力。

    怎样说1g呢？很简单，你站着c坐着c躺着（什么姿势都行）不动，你感受到的就是1g重力加速度。玩过蹦极吗？跳下以后被扯起来时，就可以感受到了大约2g的力！

    在空气动力学及轮胎的配合之下，f1赛车的过弯能力高达4个g，因此f1的驾驶员必须有超出常人的身体素质，车手的注意力必须高度集中，过弯时的4个g，让车手的重量变成四倍，身体或许还有安全带可固定，但头部就需要极强壮的颈部肌肉才能支撑。而一场比赛下来，车手会脱水3。5到4公斤，如果换成一般人早已出现休克；这些对车手的体能都是极大的挑战。

    李善缘下车后没吐，这就说明他身体素质超出常人。开车和坐车完全不同感觉。驾驶员有方向盘顶着，感觉不到那种压力，但副驾驶座上的人，有悬空感，会感到胸腔压迫，或大脑思维出现空白。这是大脑得不到血液补充出现的短暂情况。

    好车不光贵在外观和性能上，关键还是安全上，能保证驾驶员以及乘客的自身安全的比例。没有说能完全保障的，只能靠驾驶员自我保护意识。

    这辆爆改的车，在国内都市的路上跑，最高也就能跑出百分之六十的性能来。一百五十迈的速度下，哪怕撞上别的车，也是别人倒霉。超过这个速度，那就是损人害己了。车内的人不死也重伤。

    这也让李善缘心里暗下狠心，开这车的时候，绝对小心翼翼的，决不能超速。

    单老留下个保证走了，其实他老人家年纪大了，身体吃不消，刚才的快车开得是爽，但体力消耗也巨大，估计早些年身体也非常的棒，不然绝对承受不了重力加速度。

    “李医生，刚才听到一阵跑车的声音，动静很响很好听的，你刚才看到没有，什么牌子的车。”一位脸上带着疙瘩豆的小护士，一脸兴奋的跑出来，想看看豪车。可这时候早就没那个动静了，还以为跑没影呢？这才问问李善缘看到没有。

    “哦！法什么利来着。好像是！”李善缘不好意思的说自己的车，就自己这两别克，还是中下游水平的，好意思跟人说这是超级跑车？

    “法拉利？可惜，没看到。”小护士有些失望的说道。

    到亨瑞的病房看了一圈，和值班的杰克聊两句，李善缘开车

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