五联队：日军的一个标准的3800人的联队，包括一个54人的指挥部。一个121人的运输队c大车和骡马。携带团部和直属各连一日份的给养，以及可能配属师的野战厨房。

    一个81人的运输排，携带一日份的基数补给。三个步兵大队，一个122人的炮兵中队，包括一个25人的连部，1个观察班，一个31人的补给排。三个31人的炮排，各有2个15人的炮班，装备1门70玖二步兵炮。

    极少数联队有一个364人的炮兵大队，编两个170人的中队，各4门炮。联队属反坦克中队有122人。20人的连部，21人的补给排。3个33人的炮排，各有两门37反坦克炮。

    通信中队有一个话务排，4到6个话务班，每班3部话机，一个交换机。一个无线电排，5到8台电台，在战斗中话务和电台配属到各大队和各直属队。

    联队的卫生系统配备很薄弱，联队只有2名医生和2名卫生员，大队有3名医生和四个卫生员，中队有四个卫生员。

    6师团：日军的师属单位主要有，3个步兵联队，一个野战炮兵联队，一个侦察联队，一个工兵联队，一个运输联队，通讯队。

    野战炮兵联队编制2322人，有3个688人的炮兵大队，各装备12门75野炮或山炮，只有一些师团把其中一个大队替换成105炮。

    侦察联队编制730人，包括一个130人的联队部，一个130人的骑兵中队，4个30人的排，两个160人的摩托化中队，1个100人的卡车运输中队，至少在纸面上可以运输那两个摩托化中队。这个侦察联队也可以被一个950人的骑兵联队代替。

    工兵联队编制900－1000人，几乎没有机械装备，只能承担极少的任务，更专业的任务主要由配属的特种工兵联队负责，运输联队的规模大体上取决于可用的卡车数量。从理论上来说，由一个卡车大队和一个骡马大车大队组成。

    卡车大队由2到3个中队组成，每中队最多有50辆载重15千克的卡车，许多师团都缺少卡车，一些根本就没有。

    一个师团，有54门75的野炮或山炮，少数师团用12门105炮替换了75炮，卡车方面最多有100－150辆卡车

    说完了叫旅团的日军战术单位，再来说说不叫旅团，可兵力配置和旅团是同级别的日军单位。首先就是大名鼎鼎的特别守备队，为啥说它大名鼎鼎呢

    首先它资格老，成立于1909年，日军在东北占领地编组特别守备队。是于1933年改称第1特别守备队，当时还是清王朝呢。怎么样资格够老吧

    其次，战斗意志还是相当的高。918八事变的时候，特别守备队第二大队600多人就敢直接进攻北大营，竟然取得了成功。要知道第二大队当时也就6百多人，而当时的北大营可是有将近一个旅近万人啊

    由此可见日军的战斗意志有多高了。对于他们的军纪，当时的单兵，及部队整体行动攻击军事素。这如果是在正常情况下就是送死无疑，但是日军仍然发动了918之事件。如果当时东北边防部队能有这些日军一半的战斗意志，打死日军都不敢用一个大队来进攻北大营。

    好了这些说完了，再讲讲它的发展。前头咱们说了1909年开始，一战结束后，日方从沙皇手里接过清朝手里割让的满洲地区经营管理权，成立的特别守备队。当时就是6个大队的规模，守备啥守备铁路线呗。刚打完，日方可以在铁路沿线驻军了。当然要看好铁路沿线的坛坛罐罐了。顺便侦察侦察地形什么的。

    时光如梭，转眼到了1929年，守备队规模壮大了，咋看出来的呢看最高指挥官的军衔啊。当时的指挥官都是将官了。手下仍然还是6个大队，分别驻扎在大

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