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    “所有数据监测正常飞船准备脱离月球轨道推进器百分之三十功率启动，方向第二拉格拉日点人造卫星赫拉克勒斯，引航员输入参照坐标。”薛启明的声音有点疲惫，但是更多还是兴奋。庞大的飞船随着他话语落下开始缓缓的加速，尤其是尾部的推进器喷射口离子流长度和宽度更是显著增加。

    当然因为并不是全速前进而是缓慢加速，所以飞船中的人感觉不到多少加速度，只是觉得速度貌似快了一点。最为重要的是当脱离月球引力束缚以后，飞船的速度开始快速增加并且很快就突破了秒速十公里的程度。

    “设置自动导航航行”看着飞船的数据稳定下来以后，薛启明下达了最后一个指令，而随后所有人都慢慢的放松了下来。因为进入自动导航航行以后，只要不出问题飞船就会按照原本制定好的航线缓慢前进。对于并不遥远的l2区域来说，以现在的速度也就是一两天的时间而已。

    这倒不是飞船还不能继续提速，实际上如果把现在这艘飞船的最高航速可以达到秒速40公里左右，几乎比原来的致远号快上至少13k样子。如果是没有改造之前博明顿号的最高航速也可以达到34－35k的程度，而改造之后因为尾部推进器数量增加并且反应堆的能量也提高了，当然最主要是后半截的体积增大了可以装下更大体量的反应堆和推进器，所以飞船的速度已经达到了高速舰的程度了。

    可以说以这个速度直接从地球航行到木星的话只需要半年左右的时间就可以了，不过大部分时候飞船都是借道几个固定航道上的具有小型质量加速器的太空卫星前往木星带。比如说新朴茨茅斯这样的太空港，想要前往木星轨道如果仅仅依靠飞船自身的动力那可能需要飞上半年，更别说更加遥远的柯伊伯带了。

    飞船上现在非常的空，因为二百多米将近三百米的飞船只有五十个人左右，这样一来飞船中休息的地方就很大。虽然薛启明很想让许凯先去休息，但是轮值值班被抽到的许凯选择了继续呆在舰桥中。实际上哪怕许凯不值班也没问题，毕竟在预定中的航道航行只要不出意外是不会有别的船冲到航道上的，而且即便有飞船上的自动导航系统也会规避，毕竟现在飞船的速度并不快。

    以此刻雷达的扫描半径可以轻松的发现进入航道中的飞船，而按照小船让大船的规则在航道中的飞船都会自动避让。所以实际上许凯即便不看着也没有多少关系，但是凡事总有意外。当然这一次并没有出现意外，博明顿号按照既定的航道缓慢的朝着赫拉克勒斯的方向移动着。在宇宙中飞船表面不断闪烁着信号灯让整个飞船看起来异常的漂亮，尾部缓缓散发的幽离子流则是推动着飞船缓缓的前行而随着推进器运转功率的降低，这些离子流也逐渐减少最终维持在一个极低的程度。

    至于完全关闭推进器则不会，因为飞船随时都可能改变航行，如果关闭推进器想要再启动就可能会遇到危险。毕竟地球圈周围飘荡的太空垃圾并不少，有些太空垃圾体积还不小，如果撞到飞船上可能会造成很要命的后果。虽然每天都有附则清理太空垃圾的飞船在这片区域行动，但是从虚拟世界的太空依然是按照二十世纪的发展流程出现的，所以飘荡在宇宙中各种人造天体相当不少。

    即便绝大部分都已经被回收了甚至送进了博物馆，可是剩下太空垃圾依然不少。比如说在飞船周围时不时出没一下的废弃卫星，这些中有一些几乎就是虚拟世界二十世纪的产物。薛启明倒是想要从一些垃圾中找一下看看和现实中科技有多少差别，可惜大部分找到的东西都是没有任何回收价值。

    当庞大无比的飞船在宇宙中航行时，无论

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