返回2.奇袭松山〈1938〉——中国空军精心策划的空战(第1/2页)  烽烟记忆:军事迷必知的60场经典战役首页

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    ◇作战实力◇

    奇袭松山军事力量对比及损失情况

    参战情况 损失情况

    飞机 武器装备 人员 飞机

    苏联 28架“图波列夫”sb轰炸机 280枚炸弹 0 0日本 — — — 炸毁日军飞机40多架,受到破坏的战机更是不计其数

    ◇战场对决◇

    日本战机进松山飞虎队员急支援

    在1938年2月初,日军为了增援上海附近的部队,派遣了大批战机进驻台北的松山机场。在当时,势单力薄的中国空军能够苦苦支撑战局已经非常不容易了,长距离飞行去奔袭松山机场更是无从谈起。在无奈之下,蒋介石只好向苏联的“飞虎队”求助。

    2月22日,苏联“飞虎队”轰炸机中队长波留宁上尉接到了紧急任务:“次日对台北松山机场进行轰炸。这次轰炸没有战斗机护航,要求选择最短的航程,返航时在福州加油。”

    当时对苏联“飞虎队”来说,轰炸台北可谓是一个令人生畏的目标。因为汉口距离台北的航程超过1000 公里,而这正好也是“图波列夫”sb轰炸机的极限飞行距离。

    更何况松山机场处于群山围绕之中,地形隐蔽,防卫森严。轰炸机在这样的情况下执行轰炸任务是很容易发生意外的。但是,苏联的“飞虎队”并没有胆怯,波留宁上尉更是觉得这个风险值得一试。因为,苏联飞行员对缺少战斗机护航的强行轰炸早就习以为常,而且“图波列夫”sb 轰炸机的速度优势还是非常明显的。

    在之后召开的作战会议上,中队领航员菲德鲁克大胆提出了具体的方案,轰炸机群在4000~4800米高空飞行这样就可以增大航程,机群从北面越过台湾,再向南下降至3600米空域,隐蔽临空轰炸,顺势即可折返大陆。

    保密工作做到位奔袭前后多波澜

    2月23日凌晨,天还未亮,汉口机场就已经忙碌起来。这次行动采取了非常严格的保密措施,轰炸的目的地也只有极少数人知道,而且还故意传递出假情报用来迷惑日军。当时密布在汉口的日本间谍就收到传言说,轰炸机准备轰炸安庆江面上的日本军舰。

    “图波列夫”sb 轰炸机正在装弹

    2月23日7时,28架轰炸机组成的轰炸机群升空至4800米进行编队。这个高度耗油量比较少,但是飞行员却要长时间忍受低温和缺氧的折磨。

    经过数小时的飞行,台湾海岸线隐约可见,机队沿台东山脉南飞。厚厚的云层让波留宁上尉非常担心。因为要想在这样的能见度下做到准确轰炸,就必须冒险在山区降低高度。

    “我们已接近目标,等待命令,上尉同志。”机队的领航员这个时间已经确定了目标方位。忽然间,波留宁上尉发现云层之间有一处空隙。于是他立即发出指令:轰炸机迅速冲出,减速准备俯冲。

    “图波列夫”sb 轰炸机机群起飞

    当时所有的人都非常警惕地注视着周围的动静。但幸运的是,松山机场上空没有任何敌机,更没有防空炮火,地面上也没有异常情况。只见成排的日本战机都非常整齐地排列在跑道的一侧,而另一侧则是巨大的油库c机房。当时狂妄的日军竟然没有进行任何的战术伪装,这让苏联的飞虎队员简直不敢相信。

    长途奔袭创纪录战果辉煌奏凯歌

    就这样,第一批炸弹非常精准地落入到了机场中央,爆炸声撼动了整个基地。当时有几架日本的战斗机妄图挣扎着滑跑起飞,但是却被四溅的飞机碎片打个正着。接着,油库也发生了爆炸,火柱冲天而起,机场四周到处都笼罩在黑烟与火光之中。

    轰炸机群在投弹了280枚后就从

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