马航370失联第十天，大马交通部发表声明称，参与联合搜救行动的国家增加到了26国。失联第十六天，24日晚10点，在仍未找到任何客机残骸，也没有任何可信证据的情况下，大马总理突然宣布：马航370终结于南印度洋。这一关键性结论，自然遭到了各界的质疑。失联第四十二天，马航370家属联合会表示，在找到真凭实据前，大马政府无权以发放死亡证明和赔偿金来结束该事件，“我们不期望他们(大马政府)能找到飞机的全部，或全部的乘客，甚至不期望他们能完全知道这件离奇的事故是如何发生的，但我们确实期望得到哪怕一点确凿的证据。”

    在世界民航史上，马航370失联是史无前例的，26个国家参与联合搜救行动同样也是史无前例的。综观历史，能够调动26个国家参加联合行动，大概也就只有联合国了。下面来看看联合国是如何形成的。

    二战之前，由于德c日c意法西斯不断扩大侵略战争，给世界许多国家和地区的人民带来了巨大的灾难，法西斯成了全世界人民最凶恶的敌人。太平洋战争爆发后，美国等国正式参战，并在美国的倡议下，1942年元旦，美c苏c英c中等26国签署了《联合国家宣言》，世界反法西斯联盟正式形成，签字国派出的代表则承诺其政府将继续共同对德c日c意法西斯作战，“联合国”这一名称首次使用。二战结束后，《联合国宪章》经大多数签字国批准通过，联合国组织于1945年10月24日正式成立。1971年联合国大会建议，会员国把每年的10月24日这一天作为公共假日——联合国日。

    因此26国参与马航370的联合搜救行动，正好重演了26国签署《联合国家宣言》并对德c日c意法西斯作战的历史；“24日晚10点”变形后由其数码重新组合而成的“10月24日”，也正好象征着联合国日。马航370失联后出现如此巧合的“26国”和“24日晚10点”或许是为了表明，当今世界重现了最凶恶的敌人，世人自发地组成了“联合国”协同作战。

    只是，“26国”和“24日晚10点”二组数码出现在马航370失联之后，只能说明世人模仿着联合国的发展史在开展联合搜救行动，并不代表马航370模仿着德c日c意法西斯造成的灾难而失联。为了寻找到马航370失联与德c日c意法西斯的关联证据，我们继续分析乘员的国籍情况。

    在马航370上的227名乘客中，按国籍统计共来自14个国家。如果将假冒奥地利和意大利国籍者还原为伊朗国籍，加上12名大马国籍的机组；那么239名失联的乘员来自13个国家，分别是中国c大马c印尼c荷兰c伊朗c乌克兰c俄罗斯c美国c法国c加拿大c澳洲c新西兰和印度。而德c日c意法西斯国家，正巧被排除在这13国之外；同时，法西斯通过变形和象征，影响着马航370失联。譬如，

    第一，伊朗人德拉瓦直接冒用了意大利人的护照，是意大利法西斯的象征。

    第二，伊朗人波利亚虽然冒用的是奥地利人的护照，但是马航370却因其德国法兰克福的目标而改变了航向，并且飞向了前往欧洲的p628航路；因此波利亚是德国法西斯的象征。

    第三，马航370载着印尼人改变航向绕飞印尼亚齐省附近的导航点，并择日于荷属东印度向日本投降的3月8日失联，这些都是印尼日治时期日本法西斯的象征。

    因此机上的伊朗人和印尼人，既象征着二战时期的同盟国，又象征着德c日c意法西斯国家；马航370失联，是二战时期世界法西斯与反法西斯斗争的重演。

    综上所述，马航370失联后，正因为世人体验到了法西斯的压力，26国才不约而同地聚集在一起，以抗拒对立物的侵袭；大马政府则因为感受到

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