，总是要靠自己去走的，跟在别人后面永远也走不出自己的路，只能吃别人剩下的”柳建国又说。

    我看着柳建国，这个比我大几岁的三路车夫，如果不是在这个场合，我做梦也不会把他和三轮车夫联系起来。

    当时，我就断定，这个柳建国不是我想象中的三轮车夫，这个人一定是有故事的人。我立刻改变主意，决定延长体验第一线的时间。

    “去吧，自己去跑，去招揽客人，骑车注意安全，注意不要闯红灯，”柳建国冲我挥挥手：“中午午饭时候在这里会合，晚上在这里交车！”

    说着，柳建国就骑上三轮车，摇摇晃晃地走了。

    很快，柳建国的三路车就融入了城市川流不息的车流里。

    我戴上太阳帽，穿上黄马甲，骑上三轮车，带着几分茫然和好奇，还有兴奋和迷惘，加入到清晨的车水马龙里。

    我的三轮车体验生活就这样开始了。

    走了大约两公里，我终于等来了我人生中的第一次乘客，一位老婆婆和老大爷拦车要去发电厂宿舍。

    老婆婆问车费，我说要3元。

    老婆婆和老大爷连说便宜，满意地上了车。

    去发电厂宿舍的路上，经过一座桥比较陡，我蹬得很吃力，老婆婆对我讲，他们先下来自己走，等过了桥再乘。

    说句心里话，我是第一次踏这条路，被他们讲得心里暖暖的，我没让他们下车，就憋足劲冲上桥，同时对他们说：“要坐稳了！”

    他们就讲小伙子蹬三轮的确实不容易。

    我笑着回答：“比起您们在旧社会的生活，我是生在新社会，长在红旗下，踏三轮车是我热爱的工作，等到退休年龄时我可以享受国家退休政策的，生活一定会一天更比一天好！”

    一路上我们边说边聊，很快就到了电厂宿舍，他们付给我伍元钱，并且坚持不让我找零钱，就如同我付给柳建国5元钱一样。

    拿着这5元钱，我连声向老婆婆和老大爷道谢，然后郑重地将钱放进口袋。

    从电厂宿舍区回来，在十字路口刚好徘徊着一位外国老头举手对我打招呼，我心想这位外国老头孤身一人向我打招呼到底是什么意思呢？我便停下来回答一k，他示意要乘三轮车。

    当时我犯难着想读书时学英语的情景，如果他说的是英语也许我还能对上几句，但问题他明明说的是俄语，如果我马上掉头走的话，显得很不礼貌。

    我从衣袋里掏出纸和笔让他画，他就简单地画了一辆大挖掘机，我立即明白他是重型机械厂的外国专家。而后我就往郊区方向把他送到重型机械厂门口。到了后，这位外国老头却要我跟他进去拿钱，我只好把三轮车锁在门岗旁，和他一起步行到了厂区里面的一个办公室，里面还有几个老外，他向其他老外拿了拾圆美元，不是卢布，还打开冰箱让我挑选饮料。

    我心里直乐，忙摇头，他们好客地把饮料塞到了我手中，出于礼貌我就拿了一听小的雪碧，找给他80元人民币，但是我是按按美元兑换人民币的比率1：9给弄的，估计是我赚了。

    在回来的路上心里美滋滋的，心想虽然我们彼此语言不通，但我通过他给出的简单图示却能领会到跨国界的意思，作为活地图把他带到了目的地，这也是一个不小的“奇迹”吧。这张拾圆面值的美元我至今还保存着，我觉得它的价值远远超过其面值，应该好好珍藏，留作永远的纪念。

    做人c做事不可能总是一帆风顺，在我上午踏三轮车期间也遇到不太开心的事情。

    记得接近中午，在解放桥车站走过来一个男的，30岁左右，平头，看样子是等不到汽车，问我到南门多少钱？我说三元。他上了车。到了后，他掏出一元钱给我。

    我说：“大

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