从十六世纪早期到十八世纪中叶，印度的大部分地区受蒙古人的王朝统治，这就是赫赫有名的莫卧儿王朝。)到苏拉特，可以从那儿走海路到波斯湾顶端的巴士拉，然后沿骆驼商队的路，穿越阿拉伯沙漠，抵达阿勒颇(阿勒颇今属叙利亚，是该国西北部的重要城市。)或伊斯肯德伦(伊斯肯德伦今为土耳其海港，距阿勒颇不远。)，从那里再走海路到意大利，从陆路入法国国境；把这些路程累加一下，至少足以抵得上地球的直径了，或许还多一些。？    还有另外一条路等着我，那就是静等英国过路船，它们从苏门答腊岛上的阿琴(阿琴在苏门答腊北部，经过马六甲海峡的船常停泊于此。)驶向孟加拉，搭这船可以直达英国了。但因为我来这儿，与东印度公司无关，所以除非有他们的准许，我很难上船，而我既无那些船长对我的特别关照，也无公司方面的关照，所以这可能性不大。？    看着我们那艘船撇下我就驶走了，我有一种蒙受侮辱的感觉涌上心头；我觉得，除非海盗抢走了船，把不肯同流合污的人撇弃在岸上，否则一个像我这样身分的人是不会落到这种待遇的。事实上，我们情况几乎和那种情况相同；总算我的侄子给我留下了两个仆人，得确切些，一个是同伴，另一个才是仆人；前者是船上事务长的办事员，经我侄子劝，就答应追随我了，后者则是他自己的佣人。我在一位英国妇女的屋里弄到了一个很舒适的住处，还有几位商人，有的来自法国，有两个从意大利来的——倒不如是犹太人——还有一个来自英国，也都聚居在那儿。我在这儿受到的待遇非常不赖，可以从没有过不愉快的事上我的门；我在闲居于此的九个多月中，一边考虑采取什么走法，一边琢磨怎么筹划好自己的事。我手头还有一批贵重的英国货，还有一笔数额不的款子；我的侄儿留下了一千比索，又给了一个信用证，以便急需时能应急，这么一点，无论什么事发生，都不会弄得我窘迫得无计可施了。？    我很快就以一个好价钱卖出了那批货物，而且依照我起先的计划，我在当地购进了一批上佳的钻石，而在我当时的境况下，我买这东西真是太合适不过了，因为我可以把全部的财产随时随身携带。？    在这儿住得久了，回英国的办法也想了不少，但没有一个合乎我的心意；一上午，和我住在一起，而且相处甚密的一位英国商人对我道：“我的同胞，我有一个想法要告诉你，我自以为再合适不过，也许你斟酌一番后，你也会觉得很合适的。”？    “你是因为出了意外，我则是出自自己的安排，我们耽搁在这儿，现在待在世界的这一地方，远离祖国；但是我们有能力搞贸易c做生意，在这个国度可以赚得大笔的钱。你我凑上一千英镑，见到我们中意的船就即刻租下来，然后我管货物，你管船只，我们合伙去中国做生意；因为，我们为什么老是闲在此地呢？整个地球都在运动，不停地转呀转的；不管是上的星座还是地上的生物，只要是上帝创造的，都在忙碌不休，孜孜以求，我们又为什么无所作为呢？世界上只有人才当懒虫，为什么我们非要做这样的人呢？”？    我非常赞同这个建议，尤其听在耳里，这话显得非常友好和中肯。我只能解释在我当时那种心神不宁，松松散散的心态下，我是尤其容易接受搞贸易这类建议的，或者，当时的我，无论是什么别的建议，都会一无例外地接受的；虽然在其他情况下，我并不擅长做生意。而假若做生意非我所长，那么我好四处旅游乃颇有几分道理；世界上无论什么地方，只要是我不曾去过的，而又有人建议去看上一看，我一定不会置之不理甚至加以拒绝的。？    然而为了找到一艘我们都中意的船只却颇花了我们一番工夫，好不容易落实好了船，我们去招募英国水手又陷入困境了，换句话要有数量足够的英国船员，以便在整个航行中起到决定性作用，并对我们沿途招来的水手加以控制。过了一段时

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