败时，管理jg英们找借口说：ri本有劳动力成本的优势。其实，ri本是比美国老龄化严重得多的高收入社会，企业福利负担并不小。有人分析ri本在美国的汽车厂家，那里的员工收入仅比美国同行少一点点，但主要还是因为ri本厂家的所在地生活费用便宜。另外，ri本这些厂家继续了ri本终身雇佣的习惯，经济萧条时很少解雇人，让无所事事的员工拿着工资帮助当地zhèng fu在公园搞绿化和清洁卫生。就这样还是照样打败美国车。结论是，长期优化“管理”的结果，使美国汽车业已经生产不出ri本那种质量的车来了。哈佛商学院教授j一hnpk一tter有一句名言：“美国被管理过度，被领导不足。”《时代》周刊的专栏作家ranaf一r一一har也指出，对管理的迷信绝不限于企业界。从1961到1968年，哈佛商学院出身c并领导过福特汽车的麦克纳马拉出任国防部长。这位管理奇才和他在福特时的那些“神童”（hizkids）用数学模型和量化分析对美国空军进行了科学改造，比如制定了最为优化的轰炸机飞行程序等等。在肯尼迪治下，这些人代表着最为聪明的大脑对国家的管理。但是，也正是这些人，把美国拖进了越战的灾难。无独有偶，2000年布什赢得总统大选时，美国人称白宫迎来了历史上第一位ba总统。而第一个ba总统八年的政绩，就是把美国从一个“世界帝国”变成了负债累累的病夫。

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