最终，夏洛克还是决定先升级船坞，解锁二级船坞蓝图花了十万金币，在给约瑟看过了蓝图之后，又拿出了三万金币作为建设费用，如果不出意外这些预算足够了。     二级船坞比起一级船坞占地更大更复杂，建设花费也是一级船坞的数倍。不过二级船坞不仅能修理中型三桅杆帆船及以下的船只，还能建造双桅杆的小帆船、快帆船，还有六级舰、五级舰，以及四级舰这种最小的战列舰。     但并没什么用，在他没有能力制造火炮和弹药之前，就算能建造战列舰也只是一艘没牙的鲨鱼，就是外表看着吓人。     船坞升级到二级最大的优势在于扩展了船位，可以同时修理或建造六艘帆船。在人手和材料充足的情况下，最快半年就能下海一艘双桅杆帆船，六级舰需要八个月左右，五级舰需要十个月，而四级战舰则是一年的建造时间。     当然，船只下海并不代表能形成战斗力，就算是货运商船也需要半个月到一个月的适应调整期。     夏洛克目前一共拥有二十五艘各式船只，其中六艘盖伦商船、两艘卡拉维尔帆船，以及缴获的战利品帆船中的九艘三桅杆帆船和八艘双桅杆帆船。     其中大部分被用在了贸易行的贸易船队中，长期海上航行给船只带来不小的损耗，修理压力也不小。     船坞的修建和升级能很大程度减轻这方面的负担，同时也能为他降低开支。非战斗类的帆船在船坞建造比他直接从系统兑换要更便宜，至少能省下将近一半的金币。     在决定升级船坞后，他的金币再次缩减到十九万两千多金币。     然后，他又拿出了四万多金币用来对迪斯的整体道路进行重新修建，将那些烂泥地全部换成铺着石板和碎石的道路，这种道路的实用性已经在城外通往摩恩人城镇的大道上检验过了，没有太大的问题。     这样一来，他的金币就只剩下十五万了。     没等他郁闷太久，四月中旬的时候，贸易行就传来了一个好消息，他一直要求寻找的硝石和硫磺终于有动静了。     很早之前，为了生产火药，夏洛克就已经让贸易行的商人进行硫磺和硝石的收购，并寻找关于这两个原料的出产地。     只是这大半年以来，除了偶尔收购到一些原料外，对于这些东西的出产地的消息是半点都没有。因为这个世界的人对于硫磺和硝石并没有太多的认识，就算是路过了也不知道，很难收集到有关的信息。     后来，还是前往佣兵之城卡萨布兰出售武器装备的贸易船队，从当地人口中得知了一个和硝石矿的消息，专门派人去获取样品送回迪斯进行检验。就在昨天，化学家团队完成了对样品的检测，确定这就是硝石矿。     与这个消息一起送达夏洛克面前的，还有关于寻找火山的消息。     相比起其他方法，从火山入手寻找硫磺还是相对靠谱的，至少在这个认知匮乏的世界，火山算是比较明显的标志，很容易让人记住。     经过多方搜集后，火山的消息比硝石更多，其中亚兰大陆上就有三座确认的火山，还有四座疑似火山的地方。     有一处最著名的火山，也是被人们提到最多的火山，来自伊塔大陆的多格朗山脉，这条从北向南纵贯大陆的山脉，就如同一条天险巨闸将大陆东西两边分割开来。     多格朗山脉有无数高耸入云的山峰，其中就有不少喷发过的火山，这些记录可以追溯到上千年前。     不过夏洛克对此并不感兴趣，他对伊塔大陆的火山暂时没有想法，先不说开采运输问题，光是可能会在伊塔大陆上遇到的未知问题，就足够让他退避了。     又不是没有其他选择，为什么要选择最高难度的亏本买卖？     亚兰大陆上那三座确认的火山才是他最优先的选择对象。     夏洛克看了看手中纸上写的情报消息，硝石矿位于卡萨布兰东南，坠星洋和闪光海洋交

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